06/12/2012 19:23

Nuevos productosBMW C600 Sport

 

¡MATERIAL YA DISPONIBLE EN STOCK!

 

 

Soporte de matrícula REF.: ESTR-1103: 120€+IVA

*Luz de matrícula homologada, soporte para intermitentes originales, soporte de catadióptrico y catadióptrico homologado disponibles opcionalmente

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Kit tornillería ergal para cúpula REF: KVC-038: 10,10€+IVA

Disponibles en 5 colores: Negro, plata, dorado, rojo y azul

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Kit tornillería ergal para carenado Ref.: KVF-1103: 44,25€+IVA

Disponible en 5 colores: Negro, plata, dorado, azul y rojo

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Kit tornillería ergal para motor  Ref.: KVM-1103: 33,45€+IVA

Disponible en 5 colores: Negro, plata, dorado, azul y rojo

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Kit tornillería ergal para chasis Ref.: KVT-1103: 18,10€+IVA

Disponible en 5 colores: Negro, plata, dorado, azul y rojo

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28/09/2012 01:41

Tu Yamaha T-MAX equipada a tope con Givi

¿Necesitas ampliar la capacidad de carga de tu Yamaha T-MAX? Givi tiene la solución a tus necesidades, ya sea para tu día a día en la ciudad o para las escapadas de fin de semana. Gracias a los sistemas de fijación Monokey y Monolock de la firma italiana -ambos disponibles por 92,70 € + IVA- y la parrilla de fijación que incluyen para anclar los baúles, podrás elegir entre baúles de capacidades para todos los gustos y necesidades!

En lo que a baúles se refiere, destaca en especial el acabado en aluminio SRA2013, un baúl que gracias a su diseño encaja a la perfección con la línea del T-MAX. Pero además de los ya conocidos baúles de la marca, la bolsa túnel T496 es perfecta para aquellos que no quieren alterar la línea de su maxiscooter, gracias, entre otras cosas, a los 22 litros de capacidad de carga.

Buscando mejorar el confort y comodidad del T-MAX, Givi nos propone además una cúpula transparente y una funda cubre sillín “Dry Cool”. La cúpula D2013ST tiene unas medidas de 65×61 cm (hxa), perfecta para deflectar el aire en su totalidad y protegernos además de las inclemencias del tiempo. Su precio es de 127,18 € (+IVA) y puede convertirse en tu aliada para este otoño-invierno.

Por lo que se refiere a la funda cubre sillín “Cool Dry”, digamos que está hecha a medida para la T-MAX, un diseño en dos tonos, gris y negro, ya que la funda es reversible, con tejido impermeable por la parte negra, y tejido Dry Cool por el otro lado, un compuesto que evita el sobrecalentamiento en las épocas del año más calurosas. Su precio es de 26,50 € (+IVA).

 



Piñones

Los piñones Renthal Ultralight&trade son los componentes elegidos por la mayoría de equipos por encima de cualquier otra marca. Exterior endurecido y núcleo refinado con aleación de acero y Níquel 655M13-Cromo-Molibdeno con la precisión que da el mecanizado CNC para obtener mayor tolerancia a la tensión y alta longevidad. El diseño Ultralignt&trademinimiza el peso y permite una máxima tasa de transferencia de energía a la rueda trasera.

 

 

Coronas

Las coronas Renthal Ultralight&tradepara usar en carretera y en carrera gozan de todos los beneficios del alumínio usado en los piñones Renthal pero con mayor longevidad. El anodizado duro es una superficie íntegra que cubre la corona y le da un significativo incremento a la dureza y resistencia de la superficie de la corona. Algunas de sus características son:

  • Anodizado duro.
  • Diseño Ultralight&tradeasistido por computadora para dar al producto final la combinación óptima entre peso y dureza.
  • Mejora especial de la dureza con la aleación de aluminio 7075 T6.
  • 66% más ligeras que las coronas de acero.
  • Cortadas con precisión CNC

 

Caballetes centrales con homologación europea que encajan perfectamente con el anclaje original haciendo fácil su instalación y uso. Su diseño facilita el cambio de neumáticos y mantenimiento de la cadena.
Todos los caballetes se ven sometidos un exhaustivo control en la fabricación y están diseñados para proveer el mejor ángulo de apoyo posible. Construidos en acero y tratados químicamente para ofrecer mayor protección contra la corrosión que el acero corriente.

Presentamos la nueva gama de asientos completos fabricados por Team Metisse totalmente a mano y listos para sustituir los originales.

De fácil limpieza y totalmente resistentes al agua con un elegante acabado en carbon look en la base. Forma y diseño combinan perfectamente con la estética original de la moto.



Para determinados modelos, Ermax ofrece unos soporte de matrícula que se colocan en el paso de rueda y que incluye la opción de pedirlos con intermitentes triangulares de led blancos o naranjas, según preferencias. En su mayoría los soportes de matrícula de Ermax incluyen la luz de matrícula. Con esta pieza original se consigue mejorar la estética de la moto. Se encuentran disponibles en varios colores según el modelo de moto. La colocación de la matrícula sobre el soporte se puede realizar de dos formas: directamente sobre la pieza o a través de un accesorio que se coloca en el soporte de matrícula y sobre el que se colocaría la misma.



Rizoma ofrece en la actualidad un soporte de matrícula de sofisticado diseño que, con respecto a modelos anteriores, ofrece mejores prestaciones. Es totalmente regulable en altura y su estructura permite el acople de los intermitentes de forma precisa sin perjudicar la estética de la moto. La luz de matrícula de LED que RIZOMA ofrece, se integra perfectamente en el portamatrícula de forma totalmente funcional. El kit se compone del soporte, el catadrióptico y la luz de matrícula aunque éstos se pueden pedir por separado. Ambos están homologados.



Con este nuevo soporte de matrícula, EVOTECH innova su gama de productos proponiendo un nuevo concepto de tecnología en plena armonía con un diseño vanguardista. Este producto nace de la necesidad de mejorar la resistencia del soporte a las vibraciones inevitables que sufre una moto en marcha. El soporte está fabricado en policarbonato. Este material tiene dos particularidades que lo distingue: es resistente tanto a los golpes como al efecto que provoca los rayos UV que, en ocasiones, pueden alterar las características de los materiales expuestos. La placa es de aluminio tratado evitando así la oxidación. Permite dos formas de instalación cubriendo o no el punto de unión de la luz de matrícula, y posee las medidas adecuadas para el modelo de matrícula español.



Las cadenas GXW de RK son las recomendadas para los clientes más exigentes.
Utilizadas en el campeonato del mundo de MotoGP, SBK, Endurance y la mayoría de los campeonatos nacionales, es la cadena reforzada por excelencia.
Su secreto reside en los retenes XW-Ring que prolongan la vida de la cadena y evitan su elongación. Disponibles en paso original de la moto y en 520.

Disponibles en negro, azul, rojo, verde, naranja y dorado.

Subchasis fabricados en aluminio de alta calidad mediante soldadura TIG.
Su diseño prevé leves caídas permitiendo un posterior enderezado sin producirse rotura como en la mayoría de los casos en los subchasis originales.
Alternativa fiable y económica con respecto al modelo original.

Subchasis de calle:
Construidos para ser totalmente equiparables al subchasis original de la moto tanto en forma como estructuralemnte para poder aguantar el peso del pasajero. Incorporan todos los elementes de sujeción del subchasis original.

 

Subchasis racing:
Concebidos principalmente para la competición. Aligerados al máximo suprimiendo elementos superfluos sólo incorporan los elementos necesarios para competir, sin la parte posterior del pasajero ni anclajes de estribera de pasajero.
Algunos modelos pueden pedirse con soporte de batería de carreras (más pequeñas que la original) y soportes de ECU.
Con la experiencia de años de competición en los principales campeonatos de velocidad como SBK, CEV, BSB y Campeonato del mundo de resistencia.

 




Posapiés regulables en 24 posiciones para piloto y pasajero para la estribera original.
Gracias a los extensores opcionales de 20mm o de 30/40mm es posible regular el posapié en 360º grados para lograr un confort máximo.
También es posible desplazar hacia fuera el posapié gracias a un extensor opcional de 10mm, para así evitar posturas forzadas o demasiado cerca de las fuentes de calor.

Los posapiés son intercambiables y se pueden elegir los modelos: Racing, sport, touring o enduro.
El modelo racing solo está disponible en negro, el sport en negro, oro y plata y el touring o enduro en negro o titanio. Además para el modelo touring o enduro, existen dos accesorios adicionales, una suela de goma amortiguada para un confort mayor y una deslizadera lateral para proteger el posapié.

Es necesario tener precaución a la hora de colocar los posapiés, vigilando siempre que no haya ninguna parte móvil demasiado cerca de otros componentes y midiendo bien la distancia a los pedales de cambio y freno, sobre todo sin estos no son regulables.

Todos los accesorios se venden por parejas.



Tensores de cadena
Fabricados a partir de un bloque de aluminio de alta calidad mecanizado mediante un proceso CNC consiguendo piezas de altísima robustez y calidad de acabado. Posteriormente el aluminio es tratado químicamente en anodizado para darle color y mejorar la dureza.

Con su sistema de tensado con anclaje al basculante y tornillo allen desmontar la rueda trasera es mucho más rápido y sencillo que con el obsoleto sistema tuerca-contratuerca.
 El tensor de cadena incorpora también como elemento opcional el soporte de caballete. Anclado a la parte posterior del tensor para no perder la facilidad de cambio de rueda que nos da el tensor. Su acabado racing proporciona un elegante toque de color al basculante pudiendo elegir entre rojo, azul, titanio, negro y dorado.


Estriberas Factor-X:
Las nuevas estriberas Factor-X están fabricadas a partir de un bloque de aluminio mecanizado mediante CNC. Su diseño ha sido optimizado para aguantar los más duros esfuerzos a la vez que asegura el mínimo peso. Diseñadas para la competición, Gilles Tooling se ha inspirado en los diseños de MotoGP para concebir su estribera.
Todos los modelos de motos compatibles con esta estribera tienen la posibilidad de elegir entre cambio normal y cambio invertido.
Su nuevo sistema de anclaje para facilitar el cambio rápido de estribera en caso de caída así como la posibilidad de poder adquirir todo el despiece por separado han convertido a esta estribera en la primera opción de muchos equipos de SBK y Moto2.
Incorporan un sistema de doble rodamiento para los pedales de cambio y freno y taloneras metálicas a cada lado sustituibles por recambios de carbono. Disponen de un kit de homologación para poder utilizarlas por la calle. Disponibles en aluminio pulido y negro.

Estriberas RCF:
Destinadas principalmente a la gama BMW, estas estriberas permiten regulación en motos tipo Trail.
Tiene 12 posiciones de ajuste rotando en un eje de 28mm y pudiendo elegir la inclinación del posapié. El posapié es abatible y dispone de 2 superficies de contacto dependiendo del uso de la moto, uno para agarre extremo en el caso de Off-road y otro más ergonómico para el uso en calle, simplemente rotándolo.
Fabricadas en aluminio AL7075 mecanizado CNC, resiste perfectamente abrasiones y pequeños golpes de piedras gracias a su anodizado duro en color titanio.
No es necesario ninguna adaptación, se fija perfectamente en el anclaje de serie.
Homologado TUV para su uso en calle.
Se ofrece como opción un posapié de goma amortiguado para disminuir las vibraciones y una deslizadera lateral para proteger la estribera en caso de caída.

Estriberas RCT:
Destinadas principalmente a la gama BMW, estas estriberas permiten regulación en motos tipo Trail. Tiene 12 posiciones de ajuste rotando en un eje de 22mm. Fabricadas en aluminio AL7075 mecanizado CNC, resiste perfectamente abrasiones y pequeños golpes de piedras gracias a su anodizado duro en color titanio. No es necesario ninguna adaptación, se fija perfectamente en el anclaje de serie. Homologado TUV para su uso en calle.

Estriberas VCR:
Estriberas multirregulables Gilles Tooling fabricadas en ergal de primera categoría mecanizada a partir de un bloque de aluminio y tratado con anodización para dotarlas de color y dureza.
Totalmente regulables de manera sencilla y eficaz gracias a su revolucionario sistema de giro y deslizante que posibilita un ajuste milimétrico de la posición en conducción con tan solo aflojar un tornillo y desplazar hasta la posición deseada.
Disponibles en negro y dorado.

Incluimos hoja despiece con todos los componentes para poder pedir recambios sueltos en caso de caída así como la posibilidad de cambio invertido convirtiendo las VCR en la estribera más atractiva para competición y aficionados a tandas.

Estriberas AS31GT:
Del mismo modo que las VCR están fabricadas con el estupendo sistema de Gilles Tooling de mecanizado y anodizado a partir de un bloque de aluminio.
Simplemente con quitar los tornillos de sujeción a la pletina que va al chasis y desplazarla al orificio deseado conseguiremos la regulación en multitud de posiciones. Disponibles en colores negro, titanio y dorado.

Hoja de despiece incluida y posibilidad de cambio invertido.



Estriberas Metisse:
Fabricadas en aluminio de color plateado, las estriberas Metisse son una solución práctica y barata para sustiuir las estriberas de origen.
Su posición de conducción retrasada para ofrecer más comodidad al piloto en tandas ocasionales así como en calle gracias a su homologación.